純粋にAIそのものに投資したいとなったらNVDAなんだよなハードウェア的にもソフトウェア的にも事業の大半がAIの将来性と共にある

2023年03月07日

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株・投資全般

523: 名無しの投資家 2023/03/06(月) 09:30:40.91 ID:lr2wusLZ0

雨株上がると思ってもイベントラッシュなんだよなぁ
まいったね

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米国株で大損こいてんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗ

2023年01月06日

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株・投資全般
投資法・手法

1: 名無しの投資家 2023/01/05(木) 00:17:20.375 ID:ti5eBLzM0

もう今更損切りできない

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（米国株）おまえらもうテスラに興味ないの？

2021年07月23日

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株・投資全般

30: 山師さん (ｽｯﾌﾟ Sd03-wb/E [49.97.107.54]) 2021/07/22(木) 00:30:57.37 ID:1OQwZUkYd

おまえらが決算直近のテスラについてはもはや興味ないのが俺は悲しいよ

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【EV】テスラ、完全自動運転の年内実現は困難＝加州当局

2021年05月10日

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経済

1: へっぽこ立て子＠エリオット ★ 2021/05/07(金) 14:22:47.39 ID:CAP_USER

［バークレー（米カリフォルニア州）　６日　ロイター］ - 米電気自動車大手テスラがカリフォルニア州車両管理局（ＤＭＶ）に対し、年内に完全自動運転車の実現はできない可能性を示唆していたことが分かった。ＤＭＶの内部メモで明らかになった。

テスラのマスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は１月の決算発表で「今年、人間を超える信頼性で車を自動運転させることができると確信している」と述べていた。また、テスラは昨年１０月以降、「完全自動運転（ＦＳＤ）」プログラムの試用版を一部の従業員と顧客に提供しており、マスクＣＥＯはその機能をツイッターで宣伝していた。

しかし、３月９日に行われたテスラとの会合についての同州ＤＭＶの内部メモでは「ＣＥＯのツイートは現実の技術レベルと一致しない。テスラは現在レベル２にある」としている。「レベル２」は部分的な運転自動化で、運転手が常にシステムを監督する必要がある。

さらにメモでは「テスラは、マスクＣＥＯがレベル５の能力について語る際、改善の見込みを前提として話していると指摘した。テスラは、その改善率が年末までにレベル５の水準に到達するかどうかについて明言できなかった」としている。「レベル５」は運転が完全に自動化された状態。

ＤＭＶとテスラ側のコメントは得られていない。

2021年5月7日1:52 午後
ロイター
https://jp.reuters.com/article/tesla-autopilot-idJPKBN2CO0A7

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米国株始めたんだけど、マジなんなん？

2021年04月13日

カテゴリ:
株・投資全般

1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/04/11(日) 19:54:20.361 ID:fcwBfykZ0

投資板で見かけた会社の株買ったんどけど糞落ちてる
積立感覚で金余ったら買うようにしてるんだが無理だろもう

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【朗報】自動運転レベル4、無免許でOK！

2021年04月02日

カテゴリ:
経済

1: 風吹けば名無し 2021/04/01(木) 14:01:00.10 ID:ZFoxvN840

　警察庁の有識者検討会は1日、限定エリアでアクセルなどの操作をすべて行う自動運転「レベル4」について、路線バスや電動カートなどの移動サービスを対象とした交通ルールの在り方を報告書にまとめた。これまでドライバーに求めていた交通ルールの順守を、自動運転システムに求めることなどを提言した。また、運転免許がなくても走行を認めることも明らかにした。

　レベル4では乗客を除いて車内は無人で、車載の自動運転システムがアクセルやブレーキなどすべてを操作する。道路交通法に基づく従来の「運転者」はいない。

https://mainichi.jp/articles/20210401/k00/00m/040/035000c

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