なぜ350万円以上の「アルファード」が独走状態？ 兄弟車＆ライバルに大差を付けた理由とは
2021.02.03 Peacock Blue K.K.
国産車において、エントリーモデルが350万円以上するトヨタ「アルファード」は高級ミニバンといえます。しかし、日本のミニバン市場にはさまざまなモデルが存在するなかで、アルファードが2020年のミニバン市場でもっとも売れたモデルとなったのです。なぜ兄弟車「ヴェルファイア」や日産「エルグランド」、ホンダ「オデッセイ」はアルファードに大差を付けられるのでしょうか。


アルファードなぜ一人勝ち？ 兄弟車やライバルに勝る要因とは

　ミニバン市場において、2020年の販売台数で首位となったトヨタ「アルファード」。エントリーモデルが350万円以上することから高級ミニバンともいわれています。
　
　しかし、日本のミニバン市場には100万円台から設定されるモデルも存在するなかで、なぜアルファードは兄弟車「ヴェルファイア」や日産「エルグランド」、ホンダ「オデッセイ」に大差を付ける形で飛躍したのでしょうか。


　日本自動車販売協会連合会が発表する登録車販売台数では、アルファードは2020年に9万748台（前年比132.1％）を記録して、全体5位にランクイン。

　アルファード以降では、7位ホンダ「フリード」の7万6283台（89.1％）、8位トヨタ「シエンタ」の7万2689台（65.6％）とコンパクトミニバンが続きます。

　そして、全体20位まででは10位トヨタ「ヴォクシー」の6万9517台（79％）、11位日産「セレナ」の6万8648台（73.8％）、16位トヨタ「ノア」の4万5434台（86.2％）、20位ホンダ「ステップワゴン」の3万4441台（65.4％）となっています。

　一方で、兄弟車として知られる「ヴェルファイア」は、もともとはアルファードよりも販売台数では上位を誇っていましたが、現在ではその関係が逆転しています。
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